節(jié)能和環(huán)保是我國新時期面對的兩大難題。導熱油載熱體加熱系統(tǒng)克服了蒸汽、電加熱、明火直接加熱系統(tǒng)中存在的熱效率不高、循環(huán)利用率低、不易控制、影響環(huán)境等諸多不利因素，采用液相作熱載體，無需水制備、無冷凝排放和余熱浪費，是八十年代初在國內逐漸推廣采用的加熱系統(tǒng)，目前廣泛應用于化工、建材、路橋工程、印染等需要加熱的各行各業(yè)，本文著重介紹液相載熱體加熱體系的系統(tǒng)設計。
導熱油載體加熱系統(tǒng)的組成和工藝流程
導熱油載體加熱系統(tǒng)主要由燃料供應系統(tǒng)、導熱油載體循環(huán)傳熱系統(tǒng)和被加油系統(tǒng)組成，燃料可采用煤、燃料油、天然氣等。受熱體可以是反應釜、熱交換器、烘房等生產裝置，導熱油載體供熱系統(tǒng)主要由載體爐、循環(huán)油泵、膨脹槽、油氣分離器、儲油槽、注油泵等設備組成，其工藝管路系統(tǒng)由導熱油填充裝置系統(tǒng)、傳熱循環(huán)系統(tǒng)、導熱油排凈裝置、泄壓平衡系統(tǒng)管路等組成，完成由燃料加熱導熱油、導熱油循環(huán)供熱給受熱單元達到供熱的目的。
1-載體爐 | 2-膨脹槽 | 3-油氣分離口 | 4-循環(huán)泵 | 5-儲油槽 | 6-注油泵 | 7-煙囪 | A-供油總管 | B-回油總管 | C-壓差調節(jié)管 | D-惰性氣體保護管 | E-安全閥管道 | F-膨脹管 | G-支路管線
